VTT Semi-Rigide TREK X-Caliber 9 Orange Factory

Description du VTT Semi-Rigide TREK X-Caliber 9 Orange Factory

Le nouveau TREK X-Caliber 9 est le modèle haut de gamme de la famille X-Caliber. Il s’agit d’un VTT semi-rigide en aluminium, taillé et équipé pour les compétitions de cross-country. La fourche RockShox Recon, la transmission monoplateau 12 vitesses Shimano XT/SLX, la tige de selle télescopique et la cassette largement étagée en font le choix idéal pour les adeptes de singletracks qui veulent un vélo près à prendre le départ d’une course dès le déballage.

Le TREK X-Caliber 9 vous conviendra si vous souhaitez un vélo de cross-country rapide avec lequel vous ferez plus de kilomètres en moins de temps. Vous recherchez un VTT semi-rigide taillé pour la compétition et à même de vous donner une longueur d’avance sur les parcours de cross-country.
Pour détailler ses équipements, le X-Caliber 9 se compose d’un cadre aluminium léger, une fourche télescopique RockShox Recon Gold de 100 mm à ressort pneumatique, une transmission Shimano XT/SLX 1×12 vitesses avec une large plage de rapports pour grimper plus facilement. Ajoutez à cela des rouesBONTRAGER Kovee tubeless ready ainsi qu’une tige de selle télescopique pour adopter la meilleure position d’attaque en descente.
En résumé, le X-Caliber 9 est un VTT semi-rigide rapide, agile et efficace. Il est tout indiqué pour les pilotes qui ont la course dans le sang ou pour tout cycliste qui rêve de parcourir des distances épiques sur les trails

Les points forts du TREK VTT Semi-Rigide TREK X-Caliber 9 Orange Factory

• Cadre Alpha Gold aluminium
• Fourche RockShox Recon Gold RL, ressort DebonAir
• Transmission Shimano XT/SLX 1×12 vitesses
• Tige de selle télescopique TranzX JD-YSP18
• La transmission monoplateau offre une large plage de rapports et la simplicité du changement de vitesse unique.
• Concept Smart Wheel Sizing : votre VTT sera équipé des roues les plus rapides en fonction de la taille (roues de 29 pouces pour les cadres plus grands et roues de 27,5 pouces sur les cadres plus petits).
• Facile à upgrader : Le cadre peut accepter sans aucun problème des composants de plus haut niveau comme des roues de compétition et une tige de selle télescopique au cas où le besoin d’amélioration se ferait sentir.
• Le dérailleur arrière SHIMANO à embrayage élimine le bruit provoqué par le mou de la chaîne, même sur les terrains accidentés
• Parfait pour le vététiste qui pense sérieusement participer à des courses
• Excellent rapport qualité/prix

Guide des tailles

Détail des composants

Table des mesures